Cómo comprar un automóvil en China y enviarlo a EE. UU.

Es posible comprar un automóvil desde China y enviarlo a los EE. UU.

Pero no se trata de un simple proceso de "comprar en línea, cargar en un barco y despachar en el puerto". La parte difícil no siempre es el envío. La parte difícil es si el vehículo puede ingresar legalmente a los Estados Unidos, pasar la aduana, cumplir con los requisitos federales y luego registrarse para uso en carretera en su estado.

Un automóvil puede enviarse físicamente desde China a EE. UU. y aun así fallar en la etapa de importación o registro.

Eso es lo primero que debe entender un comprador.

Enviar un coche es un proceso logístico. Importarlo y registrarlo en EE. UU. es un proceso de cumplimiento.

Esta guía explica cómo comprar un automóvil en China, qué verificar antes del pago, qué método de envío elegir, qué documentos suelen estar involucrados, cuánto puede incluir el costo total y dóndeagente de cargapuede ayudar.

¿Se puede comprar un automóvil en China y enviarlo a EE. UU.?
Sí, puedes comprar un automóvil desde China y enviarlo a EE. UU. El envío se puede organizar mediante buque RoRo, envío de contenedores o, en casos excepcionales, transporte aéreo.

La verdadera pregunta es diferente:
¿Se puede importar legalmente ese vehículo específico a los Estados Unidos?
Para muchos vehículos modernos del mercado chino-, especialmente los turismos nuevos y los vehículos eléctricos, la respuesta no siempre es sencilla. Las reglas de importación de vehículos de EE. UU. involucran a varias agencias y estándares, incluidosCBP, EPA, DOT y NHTSA. Después del despacho de aduana, el registro-del DMV a nivel estatal aún puede conllevar otro nivel de requisitos.

Para un comprador privado, importar un vehículo chino moderno a Estados Unidos puede resultar caro y lento. Para compradores comerciales, concesionarios, programas de prueba, vehículos clásicos, unidades de exhibición o vehículos de uso especial-, el proyecto puede tener más sentido, pero solo si se verifica la ruta de cumplimiento antes del envío.

El peor orden es este:
Compra el coche primero. Pregunte sobre las normas de importación de EE. UU. más adelante.

El orden más seguro es:
Primero verifique la elegibilidad de importación. Luego verifique al vendedor, confirme los documentos, organice el pago, reserve el envío y prepare el despacho de aduana.
 

Verifique la elegibilidad para importar a EE. UU. antes de comprar
La elegibilidad para la importación de vehículos estadounidenses significa si un vehículo puede ingresar legalmente a los Estados Unidos según las normas federales de importación, seguridad, emisiones y aduanas. Esto es independiente de si el automóvil se puede cargar en un barco.

Un agente de carga puede ayudar con la cadena logística, pero el importador aún debe confirmar si el vehículo cumple con los requisitos de importación de EE. UU.

Requisitos del DOT, NHTSA, EPA y CBP
Para la mayoría de las importaciones de vehículos a Estados Unidos, hay cuatro áreas que requieren atención.

FMVSS se refiere a las Normas Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados de EE. UU. Estas normas cubren áreas como protección contra choques, iluminación, bolsas de aire, cinturones de seguridad, espejos, etiquetas y otros requisitos de seguridad vial.

Los requisitos de la EPA se centran en las emisiones. Para vehículos de gasolina o diésel, la EPA puede exigir documentos de cumplimiento específicos. Para los vehículos eléctricos, las emisiones pueden no ser el mismo problema, pero aún es necesario revisar la seguridad de las baterías, la aceptación de los operadores, las tarifas y las restricciones de las políticas.

Para los trámites de importación de EE. UU., a menudo se analizan dos formas comunes:
● DOT HS-7, utilizado para declarar si un vehículo cumple con los estándares de seguridad de EE. UU. o califica para una exención.
● Formulario 3520-1 de la EPA, utilizado para declarar el estado de emisiones de vehículos y motores importados.
 

Estos formularios no son sólo trámites rutinarios. Si el vehículo no califica bajo la categoría de declaración correcta, el envío puede enfrentar detención, exportación, modificación o rechazo.
 

Coches modernos, vehículos eléctricos, coches clásicos y vehículos de uso-especial
No todos los vehículos deben recibir el mismo trato.

Un vehículo de pasajeros nuevo en el mercado chino- suele ser el caso más difícil. Muchos no se fabrican para la certificación estadounidense. Incluso si el vehículo es legal y popular en China, eso no significa que cumpla con los requisitos de la FMVSS o la EPA de EE. UU.

Los vehículos eléctricos chinos aportan otra capa de revisión. Los compradores a menudo se centran en el precio y la tecnología, pero la parte estadounidense puede involucrar tarifas adicionales, requisitos de seguridad, preocupaciones sobre datos o vehículos conectados, reglas de manejo de baterías y condiciones de aceptación del operador. Desde un punto de vista logístico, los vehículos eléctricos también pueden requerir comprobaciones del estado de la batería, carga segura y aprobación del transportista marítimo antes de reservar.

Los vehículos clásicos son diferentes. La regla estadounidense. 25-año puede permitir que se importen algunos vehículos más antiguos con menos restricciones del DOT. Esta es la razón por la que los autos clásicos a menudo tienen una ruta de importación más clara que los vehículos modernos no-del mercado estadounidense. El tratamiento exacto aún depende de la fecha de fabricación, la documentación, el tipo de vehículo y el estado de la EPA.

Los vehículos de uso especial-también necesitan un juicio por separado. Un proyecto de automóvil de exhibición, automóvil de carreras, vehículo no-de carretera, prototipo o flota comercial puede estar comprendido en diferentes propósitos de importación. No son lo mismo que importar un coche para uso diario en carretera.

El comprador debe decidir el propósito de la importación antes de negociar el precio. Un vehículo para exposición en una feria y un vehículo para matriculación en la vía pública son dos proyectos muy diferentes.

Cuándo puede ser necesario el apoyo de RI o ICI
Si un vehículo no cumple con los estándares de seguridad o emisiones de EE. UU., es posible que se necesite un importador registrado, conocido como RI, o un importador comercial independiente, conocido como ICI.

Una instancia reservada se ocupa de vehículos que no cumplen con las normas relacionadas con la NHTSA-. Una ICI se ocupa de ciertas cuestiones de cumplimiento relacionadas con la EPA-.

Este camino puede resultar costoso. La modificación puede costar miles o incluso decenas de miles de dólares y no todos los modelos pueden ser compatibles. Un precio bajo de los vehículos en China puede perder rápidamente su ventaja una vez que se suman el trabajo de cumplimiento, los aranceles, los cargos portuarios, los honorarios de los agentes de aduanas, el almacenamiento y la entrega interior.

Para los compradores individuales, aquí es donde terminan muchos proyectos.

Cómo comprar un automóvil en China de forma segura
Comprar un automóvil en China no se trata solo de encontrar el precio más bajo. El comprador debe verificar el vendedor, el vehículo, los documentos y el acuerdo de exportación.

China tiene muchos vendedores de vehículos, pero no todos entienden los procedimientos de exportación. Algunos pueden vender en el país pero no pueden respaldar la documentación en el extranjero. Otros pueden ofrecer precios atractivos pero proporcionar un historial del vehículo deficiente, documentos de propiedad incompletos o condiciones de entrega poco claras.

Canales de compra comunes
Los canales de compra típicos incluyen:
● Concesionarios de automóviles autorizados
● Exportadores de automóviles usados
● Empresas comercializadoras de vehículos
● Plataformas de exportación
● Canales de ventas conectados a fábrica o marca-
● Proveedores mayoristas de vehículos para proyectos de flotas.
 

Para un envío con destino a EE. UU., el vendedor debe tener experiencia en exportación. Deben comprender la comparación de VIN, la preparación de facturas, el apoyo a las declaraciones de exportación, la entrega de vehículos y la cooperación con un transportista.

Un exportador de vehículos que puede ofrecer condiciones portuarias FOB en China suele ser más fácil de gestionar desde una perspectiva logística. FOB significa que el vendedor es responsable de entregar el vehículo en el puerto chino acordado y de completar las responsabilidades-de exportación en virtud del contrato. Después de eso, el comprador o el transportista del comprador controla el flete internacional.

EXW puede parecer más barato, pero impone al comprador una mayor responsabilidad de recogida local, documentación y exportación. CIF incluye el transporte marítimo organizado por el vendedor, pero el comprador tiene menos control sobre la elección del transportista, la calidad del seguro y los cargos de destino.

Qué verificar antes del pago
Antes de pagarle al vendedor, solicite más de unas pocas fotos del producto.

Como mínimo, verifique:
● VIN y detalles de identificación del vehículo
● Marca, modelo, año, versión y configuración.
● Fotografías exteriores e interiores.
● Kilometraje y condición del vehículo.
● Estado de la batería para vehículos eléctricos, si está disponible
● Contrato de compraventa y borrador de factura comercial.
● Capacidad de exportación del vendedor.
● Documentos de propiedad o de origen del vehículo.
● Si el vehículo se puede exportar legalmente desde China.
● Incoterms y punto de entrega
● Si es necesaria una inspección-de terceros
 

En el caso de los vehículos usados, una inspección-de un tercero suele valer la pena. La inspección debe registrar el estado exterior, el estado interior, la lectura del odómetro, los neumáticos, los cristales, los daños visibles y si el vehículo puede arrancar y moverse por sus propios medios.

Para vehículos de alto-valor, solicite un vídeo breve que muestre la placa VIN, el tablero, el odómetro, el arranque, las luces y el recorrido del vehículo. Estos registros ayudan a reducir las disputas durante la recogida, la carga y las reclamaciones de seguros.

El vehículo no deberá desplazarse hasta el puerto hasta que el comprador, el vendedor y el transportista acuerden el conjunto de documentos.

Documentos necesarios para importar y enviar un automóvil desde China a EE. UU.
El envío de vehículos requiere muchos documentos-porque el mismo automóvil se controla en varios puntos: entrega del vendedor, aduana de exportación de China, reserva del transportista marítimo, entrada en la aduana de EE. UU., liberación en puerto y, posiblemente, registro estatal.

La coherencia del documento es importante. El VIN de la factura, el conocimiento de embarque, la declaración de exportación, las fotografías y la documentación de importación deben coincidir.

China-Documentos de compra y exportación secundarios
Los documentos-de China varían según el tipo de vehículo, el vendedor y el método de exportación, pero el conjunto común puede incluir:
● Contrato de venta
● Factura Comercial
● Ficha de información del vehículo
● Registro VIN y fotografías del vehículo.
● Certificado de origen, cuando corresponda
● Certificado del vehículo o documentos relacionados con la conformidad-, cuando corresponda.
● Documentos de declaración de exportación
● Detalles de embalaje o carga, si se envía en un contenedor
 

Durante la declaración de aduanas de exportación en China, la marca, el modelo, el VIN, el valor declarado y otros detalles del vehículo deben ser precisos. Si el modelo declarado no coincide con el vehículo físico o el VIN parece inconsistente, es posible que se produzcan inspecciones aduaneras y retrasos.

Para automóviles usados ​​o vehículos cuasi{0}}nuevos, es posible que se apliquen reglas adicionales según la política de exportación de China y la calificación de exportación del vendedor. Esto debe verificarse con el exportador antes de reservar el flete.

Documentos de envío y de importación a EE. UU.
En lo que respecta al envío y la importación en EE. UU., los documentos comunes pueden incluir:
● Conocimiento de embarque
● Factura de venta
● Factura Comercial
● Póliza de seguro marítimo
● Aviso de llegada
● PUNTO HS-7
● Formulario 3520-1 de la EPA
● Documentos de entrada en aduana
● Información ISF, cuando sea necesaria para envíos marítimos.
● Cualquier documento de cumplimiento solicitado por el agente de aduanas.
 

El Conocimiento de Embarque es el principal documento de transporte emitido por el transportista o transitario. Muestra el remitente, el destinatario, el buque, el puerto de carga, el puerto de descarga, la descripción de la carga y los detalles de referencia del envío.

Para la carga marítima que ingresa a los EE. UU., es posible que se requiera una presentación de seguridad del importador, a menudo llamada ISF, antes de la llegada. Esto generalmente lo coordina el agente de aduanas o el importador de EE. UU. utilizando los datos de envío del vendedor y el transportista.

Un documento perdido no siempre es el mayor problema. Un documento incorrecto puede ser peor. VIN incorrecto, nombre de destinatario incorrecto, valor del vehículo poco claro o descripción del modelo inconsistente pueden generar preguntas aduaneras y costos de almacenamiento en el puerto.

Elija el método de envío adecuado: RoRo, contenedor o transporte aéreo
La mejor manera deenviar un coche desde China a EE.UU.Depende del tipo de vehículo, el valor, las condiciones de funcionamiento, el puerto de salida, el puerto de destino y las necesidades de protección.

RoRo yenvío de contenedoresson las dos opciones principales. El transporte aéreo existe, pero rara vez resulta práctico para los automóviles normales.

Envío RoRo
RoRo significa "Roll-on/Roll-off". El vehículo se introduce en el buque en el puerto de origen y se retira en el puerto de destino.

RoRo suele ser adecuado para vehículos estándar que pueden arrancar, girar, frenar y moverse de forma segura. Suele ser más rentable-que el envío de contenedores, especialmente en el caso de vehículos de pasajeros normales.

Pero RoRo tiene límites. No todos los puertos ofrecen un servicio RoRo adecuado. Normalmente el vehículo no puede transportar objetos personales. La protección también es menor que la del transporte de contenedores porque el vehículo se manipula en un puerto abierto y se carga en el garaje de un buque.

RoRo es una buena opción cuando el automóvil es estándar, está en funcionamiento, no tiene un valor- extremadamente alto y la ruta cuenta con un servicio de embarcación confiable.

Envío de contenedores
El envío de contenedores significa que el vehículo se carga y asegura dentro de un contenedor de 20 o 40 pies.

Generalmente se utiliza un contenedor de 20 pies para un vehículo. En un contenedor de 40 pies pueden caber dos o más vehículos según el tamaño y el método de carga. Para automóviles de alto valor-, vehículos eléctricos, prototipos, -vehículos que no funcionan o vehículos que necesitan una mejor protección, el envío de contenedores suele ser la opción más segura.

El vehículo debe asegurarse con calzos, correas y puntos de amarre adecuados. Para los vehículos eléctricos, el transportista puede solicitar información-relacionada con la batería o confirmación de manejo. Para los vehículos de lujo, no se deben omitir el transporte cerrado y el seguro marítimo.

El envío de contenedores cuesta más, pero brinda un mejor control sobre la carga, la protección y la documentación.

Transporte aéreo para proyectos urgentes o de alto-valor
El transporte aéreo es la opción más rápida, pero es extremadamente cara. Normalmente solo se utiliza para exhibiciones urgentes, eventos de deportes de motor, prototipos o vehículos de muy alto-valor.

Para un comprador normal, el transporte aéreo rara vez tiene sentido financiero. El costo de envío por sí solo puede superar la ventaja de valor de comprar en China.

Elija el método de envío después de revisar el vehículo, no antes. Un automóvil -que no funciona y que se cotiza como RoRo puede necesitar más adelante envío en contenedor, y eso cambia el costo.

Proceso paso-a-paso desde la recogida en China hasta la entrega en EE. UU.
Una vez que se compra el vehículo y se verifica la elegibilidad de importación, puede comenzar el proceso logístico.

Aduanas de recogida, inspección y exportación de China
El proceso en China-normalmente comienza con la coordinación de la recogida. El transportista confirma la ubicación del vendedor, el estado del vehículo, la fecha de recogida, el puerto de entrega y los documentos de entrega requeridos.
Al momento de la recogida, se debe registrar el estado del vehículo. Esto incluye:
● Fotos exteriores
● Fotos interiores
● Foto VIN
● Lectura del odómetro
● Nivel de combustible
● Estado de neumáticos y cristales.
● Estado de la batería de los vehículos eléctricos
● Condición en ejecución o no-en ejecución
 

Este registro protege al comprador, vendedor, transportista y asegurador. Si se encuentran daños más adelante, el registro de pre-carga ayuda a determinar dónde ocurrió el problema.

Después de la recogida, el vehículo puede dirigirse a un almacén, punto de inspección, patio de contenedores o terminal RoRo. Luego, los documentos de exportación se preparan y envían para la declaración en aduana de China.

Para el envío de contenedores, el automóvil se carga, se asegura, se fotografía y se sella en el contenedor. Para RoRo, el automóvil se entrega en la terminal según el cronograma de corte del barco.

Envío marítimo, aduanas de EE. UU. y entrega final
Después de la carga, el transportista o transitario emite el conocimiento de embarque. El comprador y el agente de aduanas utilizan este documento para la preparación de la importación a Estados Unidos.

Durante el tránsito marítimo, el envío se puede rastrear mediante el horario del barco, el número de reserva, el número de contenedor o el número de conocimiento de embarque. El tiempo de tránsito varía según la ruta, el par de puertos, el horario de los buques y la congestión. Las rutas de China a la costa oeste de EE. UU. son generalmente más rápidas que las rutas de la costa este, pero el tiempo final también depende de la disponibilidad de reservas y las operaciones portuarias.

Cuando el vehículo llega a los EE. UU., el agente de aduanas se encarga del ingreso aduanero con el importador. Los derechos, cargos portuarios, tarifas de corredor y cualquier otro cargo aplicable deben pagarse antes de la liberación.
Una vez liberado, el vehículo puede recogerse en el puerto o entregarse en camión en el interior del país.

No confunda la liberación portuaria con el registro vial legal. Es posible que el vehículo aún necesite revisión estatal del DMV, procesamiento de títulos, inspección, controles de emisiones, seguro y registro antes de que pueda circular por vías públicas.

¿Cuánto cuesta enviar e importar un automóvil desde China a EE. UU.?
El error común es pedir sólo el transporte marítimo.

Una mejor pregunta es: ¿cuál es el costo de descarga estimado?
Costo de destino significa el costo total de llevar el vehículo desde el vendedor en China hasta el punto final del comprador en los EE. UU., incluida la compra, exportación, flete, seguro, cargos de importación, tarifas de destino y entrega interior.

Principales elementos de costo

Una estimación del costo total puede incluir:

Los vehículos de origen chino-pueden enfrentar derechos de importación básicos más un tratamiento arancelario adicional según el tipo de vehículo, el origen, el estado de la política y las normas estadounidenses vigentes. Los vehículos eléctricos pueden ser más sensibles a los cambios de tarifas y políticas.

Debido a esto, ningún transportista serio debería cotizar un costo final en tierra basándose únicamente en el precio del vehículo. Se debe verificar la ruta de envío, el tipo de vehículo y el estado de importación.

Qué afecta la cotización final
Los costos de envío cambian según detalles prácticos:
● Dimensiones y peso del vehículo.
● Condición en ejecución o no-en ejecución
● Ciudad de recogida en China
● Puerto de salida
● Puerto de destino
● Servicio RoRo o contenedor
● Horario del barco
● Temporada y espacio para transportistas
● Valor del seguro
● Código postal de destino de EE. UU.
● Congestión portuaria
● Manejo especial para vehículos eléctricos o vehículos no-estándar
 

Por ejemplo, un sedán compacto en funcionamiento cerca de Shanghái con destino a Los Ángeles en RoRo es un proyecto muy diferente de un vehículo eléctrico no-en funcionamiento en el interior de China con destino a Texas en contenedor con entrega en el interior.

Es por eso que una cotización de flete siempre debe comenzar con el vehículo y la ruta reales.

Errores comunes que se deben evitar antes de enviar un automóvil desde China
Los problemas más costosos ocurren antes de que el automóvil salga de China.

Comprar antes de verificar el cumplimiento en EE. UU.
Puede ser legal comprar un automóvil en China y aun así no calificar para su uso en las carreteras de Estados Unidos. Este es el malentendido más común.

Antes de firmar el contrato de compra, el comprador debe verificar la categoría de importación del vehículo, el estado de la EPA/DOT, la exposición arancelaria y la ruta de registro estatal.

Si no hay una ruta de importación clara, la decisión más barata puede ser no comprar el vehículo.

Comparando solo la tarifa de envío más baja
La tarifa de flete marítimo más baja no siempre es el costo total más bajo.

Una cotización económica puede excluir la recogida en China, el manejo de exportaciones, el seguro, los cargos de destino, los honorarios del agente de aduanas, el almacenamiento, la recogida en el puerto y el transporte por carretera. Para las importaciones de vehículos, la falta de una línea de costos puede convertirse en una gran sorpresa después de su llegada.

Compare el alcance completo del servicio, no solo el número de flete.

Documentos faltantes o inconsistentes
Las importaciones de vehículos dependen en gran medida de la exactitud de los documentos. El VIN, la factura, el conocimiento de embarque, la declaración de exportación y los documentos aduaneros deben contar la misma historia.

Pequeños errores pueden generar retrasos. Grandes inconsistencias pueden dar lugar a inspección, detención, almacenamiento adicional o rechazo.

Para el envío de vehículos, la revisión de documentos no es papeleo. Es control de riesgos.

Cómo puede ayudar Wilson con el envío de automóviles desde China a EE. UU.
Gestión de la cadena de suministro Co., Ltd de Zhejiang Wilson. puede coordinar la parte logística del envío de vehículos desde China a EE. UU., incluida la recogida en China, registros básicos de entrega de vehículos, coordinación de documentos de exportación, envío RoRo o de contenedores, reservas, soporte de carga, coordinación de aduanas de exportación de China, seguro marítimo, manejo de conocimientos de embarque, comunicación portuaria de destino y arreglos de entrega terrestre.

Podemos ayudarlo a comparar opciones de ruta y métodos de envío según el tipo de vehículo, la ciudad de recogida, el puerto de destino y los requisitos de entrega.

Al mismo tiempo, la elegibilidad para importar en EE. UU., el cumplimiento con la EPA/DOT, la clasificación aduanera, el tratamiento arancelario y el registro estatal deben confirmarse con el importador, el agente de aduanas de EE. UU., CBP, EPA, NHTSA, DMV o un especialista en cumplimiento calificado antes del envío.

Para preparar un plan de envío, envíenos la marca y modelo del vehículo, VIN si está disponible, dimensiones y peso, ciudad de recogida en China, condiciones de funcionamiento, puerto de destino o código postal en EE. UU., método de envío preferido y propósito de importación. Wilson puede ayudar a revisar la ruta logística, los documentos de envío requeridos y el costo de transporte estimado antes de que el automóvil salga de China.