Enviar un automóvil desde China a EE. UU. suele costar varios miles de dólares antes de agregar los derechos de aduana, los cargos portuarios de EE. UU., la entrega interior y los costos relacionados con el cumplimiento-.
Para un sedán manejable estándar enviado desde un importante puerto chino a la costa oeste de EE. UU., el transporte marítimo puede costar entre un nivel bajo-y-medio de miles de dólares. Un SUV más grande, una camioneta, un vehículo eléctrico,-un automóvil que no funciona o una entrega puerta-a-puerta a una ciudad del interior de EE. UU. pueden aumentar mucho el costo final.
Lo primero que hay que entender es esto:
No es lo mismo el transporte marítimo que el coste total de importar un coche desde China a Estados Unidos.
El transporte marítimo sólo cubre la parte del transporte marítimo. El presupuesto real debe incluir los costos de exportación de China-, el método de envío, el seguro marítimo, los cargos de destino en EE. UU.,despacho de aduana, derechos de importación, posibles tarifas de inspección y entrega final.
Las cifras siguientes son rangos de planificación, no cotizaciones fijas. Las tarifas reales cambian según el espacio del barco, el par de puertos, el recargo por combustible, el tamaño del vehículo, la temporada yRequisitos aduaneros de EE. UU.
Respuesta rápida: Costo estimado de envío del automóvil desde China a EE. UU.
El costo de enviar un automóvil desde China a EE. UU. depende principalmente del método de envío, el tamaño del vehículo, la ciudad de origen, el destino en EE. UU. y el alcance del servicio.
Un sedán pequeño enviado de puerto-a-puerto no costará lo mismo que un SUV grande entregado a una dirección en el interior de EE. UU. Un envío RoRo no tendrá el mismo precio que un contenedor de 20 pies. Un vehículo que pueda subir al barco también es más fácil y económico de manejar que un vehículo que no esté en marcha.
A continuación se muestra una forma práctica de observar el nivel de costos:
| Escenario de envío | Nivel de costo | Lo que normalmente significa |
| Sedán estándar al puerto de la costa oeste de EE. UU. | Más bajo | El mejor caso para el control de costos, especialmente si el automóvil se puede conducir |
| SUV o camioneta | Más alto | Un tamaño más grande aumenta el espacio, el manejo y, a veces, los costos portuarios. |
| Envío RoRo | Generalmente más bajo | Funciona para vehículos manejables en rutas RoRo disponibles |
| Contenedor de 20 pies para un auto | Medio a alto | Mejor protección, mayor coste de manipulación |
| Contenedor de 40 pies para múltiples vehículos. | Mejor costo por unidad-en algunos casos | Depende de las dimensiones del vehículo y del plan de carga. |
| Entrega puerta-a-puerta a ciudades del interior de EE. UU. | Más alto | El transporte por carretera en Estados Unidos puede convertirse en un coste importante |
| Vehículo no-en marcha | Más alto | Requiere carga, remolque o manejo de contenedores especiales |
Para muchos compradores, la cotización más económica es una cotización de transporte marítimo de puerto-a-puerto. Esa cifra puede parecer atractiva, pero puede dejar de lado los costos que aparecen después de que el automóvil llega a Estados Unidos.
Una cotización seria de envío de automóviles desde China a EE. UU. debe mostrar lo que está incluido y lo que no. Si sólo muestra "flete marítimo", el comprador todavía tiene trabajo por hacer.
¿Qué se incluye en el costo total de envío de un automóvil?
El costo total de envío de un automóvil tiene tres partes principales: costos de China-, transporte marítimo y costos de EE. UU.
China-Costos secundarios antes de la exportación
Los costos-de China son los cargos antes de que el vehículo salga del puerto. Puede que no sean la mayor parte de la factura total, pero afectan si la cotización está completa.
Los costos comunes-de China incluyen:
● Recogida o transporte en camión desde la ubicación del vendedor hasta el puerto.
● Declaración de aduanas de exportación
● Cargos por manipulación portuaria
● Tarifa de documentación
● Carga, amarre y sujeción de contenedores, si se envían en contenedores.
● Inspección del vehículo o informe fotográfico, si se solicita.
● Almacenamiento antes de la carga del barco, si el cronograma se retrasa
Por ejemplo, un automóvil ubicado en Shanghai y enviado a través del puerto de Shanghai generalmente será más fácil de manejar que un automóvil ubicado en una ciudad del interior que debe ser transportado en camión varios cientos de kilómetros hasta Ningbo, Shanghai, Qingdao o Shenzhen.
La distancia importa.
Si el vehículo no está cerca del puerto, la recogida en el interior de China puede suponer un coste real incluso antes de que comience el envío marítimo.
Transporte Marítimo y Seguro Marítimo
El flete marítimo es el costo del transporte marítimo desde un puerto chino a un puerto estadounidense. Este es el número por el que la mayoría de los clientes preguntan primero.
El método de envío cambia el precio:
● Envío RoRosignifica envío roll-on/roll-off. El vehículo es conducido a un barco especializado y llevado a su destino. Suele ser más rentable-en el caso de coches que se puedan conducir.
● Envío de contenedoressignifica que el coche está cargado y asegurado dentro de un contenedor. Cuesta más en muchos casos, pero ofrece mejor protección y flexibilidad.
● envío de contenedores de 40 piespuede reducir el costo por-auto al enviar varios vehículos, siempre y cuando el plan de carga sea viable.
El seguro marítimo suele calcularse en función del valor declarado del vehículo. No siempre es un requisito legal, pero para el envío internacional de vehículos, saltarse el seguro es una mala manera de ahorrar dinero.
Un vehículo de 35.000 dólares no supone el mismo riesgo que un coche compacto de 10.000 dólares. Los vehículos eléctricos de alto-valor, los vehículos de lujo, las muestras y los autos de exhibición deben estar asegurados adecuadamente.
Cargos de destino en EE. UU. después de la llegada
Los costos del lado estadounidense son los que muchos compradores subestiman el presupuesto.
Después de la llegada, el coche puede implicar:
● Cargos portuarios de destino
● Cargos por manejo o liberación de terminales
● Tarifa del agente de aduanas
● Derechos de importación y tasas aduaneras relacionadas
● Tarifa de examen de aduanas, si se selecciona para inspección
● Almacenamiento, estadía o detención en puerto
● Transporte o entrega en camión desde el puerto.
● Entrega interior hasta la dirección final
Un precio de puerto-a-puerto puede parecer asequible, pero la entrega interior en Estados Unidos puede cambiar el coste total rápidamente.
Enviar un automóvil al puerto de Los Ángeles o Long Beach es una cosa. Entregar el mismo automóvil en Dallas, Chicago, Denver o en un concesionario del interior supone un presupuesto diferente.
Transporte RoRo vs transporte de contenedores: ¿cuál es más barato?
RoRo suele ser la opción más barata cuando el vehículo puede circular y la ruta está disponible. El transporte de contenedores suele costar más, pero ofrece una mejor protección y permite un mayor control sobre la carga.
La elección correcta no siempre es la más barata.
| Método de envío | Mejor para | Nivel de costo | Ventaja principal | Limitación principal |
| Envío RoRo | Automóviles manejables, SUV y algunos vehículos comerciales. | Más bajo | Menor coste de manipulación | Puertos y horarios limitados; no hay carga personal dentro |
| contenedor de 20 pies | Un automóvil de alto valor-o un envío protegido | Medio a alto | Mejor protección | Mayor coste de carga y descarga |
| contenedor de 40 pies | Dos o más vehículos, según el tamaño. | Varía | Posible menor coste por unidad- | Requiere un plan de carga cuidadoso |
| Contenedor consolidado | Algunos envíos de pequeño-volumen | Varía | Es posible que se puedan compartir los costos | No disponible en todas las rutas ni para todos los vehículos. |
| Servicio puerta-a-puerta | Compradores que quieren una solución coordinada | Más alto | Menos trabajo para el importador | Incluye más capas de servicio. |
Cuando RoRo tiene sentido
El envío RoRo funciona mejor cuando el vehículo puede arrancar, girar, frenar y conducir de forma segura. Esto es importante porque los operadores portuarios deben subir y bajar el coche del barco.
RoRo suele ser adecuado para:
● sedanes estándar
● SUV
● Algunas camionetas
● Vehículos comerciales manejables
● Envíos sensibles al presupuesto-
Pero RoRo tiene límites.
Normalmente, el vehículo no puede cargarse con artículos personales, repuestos o carga comercial en su interior. Las opciones portuarias también pueden ser limitadas en comparación con el transporte de contenedores. Si el cronograma RoRo no coincide con el cronograma del comprador, el envío de contenedores puede convertirse en la opción más práctica.
Para un sedán manejable normal, RoRo suele ser el primer método a verificar. Para un vehículo de alto-valor, un prototipo, un automóvil dañado o una unidad que no-funciona, puede que no sea la respuesta correcta.
Cuando el transporte de contenedores es mejor
El transporte de contenedores es mejor cuando la protección, la flexibilidad o el manejo especial son más importantes que la tarifa de flete más baja.
Suele ser más adecuado para:
● Vehículos de alto-valor
● Vehículos eléctricos que requieren un manejo controlado
● Coches que no-funcionan
● Vehículos de exposición
● Vehículos de muestra
● Vehículos enviados con repuestos.
● Varios autos cargados juntos
● Automóviles que necesitan amarre y protección adicionales
En un contenedor de 20 pies normalmente cabe un vehículo. En un contenedor de 40 pies pueden caber dos vehículos o más, dependiendo de las dimensiones. Esto es común para exportadores, distribuidores o compradores que envían varias unidades a la vez.
El transporte de contenedores también ofrece un mejor control sobre la seguridad del vehículo. Esto es importante para los coches deportivos, los coches de lujo y los vehículos con poca distancia al suelo.
Principales factores que cambian el precio final de envío
El costo de envío de automóviles desde China a EE. UU. cambia porque cada envío tiene una ruta, vehículo y alcance de servicio diferentes.
Puerto de salida y puerto de destino
Los puertos de salida chinos comunes incluyen Shanghai, Ningbo, Shenzhen, Guangzhou, Tianjin, Qingdao y Xiamen. El mejor puerto depende de dónde se encuentre el vehículo y de qué embarcaciones estén disponibles.
Los puertos de llegada comunes a los EE. UU. incluyen Los Ángeles, Long Beach, Oakland, Nueva York/Nueva Jersey, Savannah, Houston y Seattle/Tacoma.
Un envío de Shanghai a Los Ángeles puede tener diferentes costos de Shenzhen a Nueva York. La diferencia no es sólo la distancia del océano. Las tarifas portuarias, el horario del barco, la recogida en tierra y la distancia de entrega en EE. UU. afectan la cotización final.
Si el destino final está lejos del puerto de llegada, el transporte terrestre por carretera puede convertirse en uno de los elementos de mayor costo.
Tipo, tamaño y peso del vehículo
El tamaño del vehículo tiene un efecto directo sobre el costo.
Un sedán compacto es más fácil de cargar, ocupa menos espacio y, por lo general, conlleva menos riesgos de manipulación. Un SUV grande, una camioneta, una furgoneta comercial o un vehículo de gran tamaño ocupan más espacio y pueden requerir una carga más cuidadosa.
Las diferencias de costos típicas aparecen entre:
● Sedán
● SUV
● camioneta
● Coche deportivo
● Vehículo eléctrico
● Vehículo comercial
● Vehículo de construcción o de gran tamaño
Un vehículo grande también puede reducir la cantidad de automóviles que caben en un contenedor. Por ejemplo, un contenedor de 40 pies puede funcionar bien para dos vehículos compactos, pero no para dos SUV de gran tamaño.
Ese único detalle puede cambiar el coste por-automóvil.
Vehículo en funcionamiento o no-en funcionamiento
Un vehículo en marcha es más barato de manejar. Puede ser conducido para carga RoRo y es más fácil de mover dentro de un puerto o almacén.
Un vehículo parado-a menudo necesita:
● Remolque
● Manejo de montacargas
● Carga del cabrestante
● Carga de contenedores especiales
● Mano de obra adicional
● Más tiempo en puerto o almacén
Por eso los transportistas preguntan si el coche puede arrancar, girar, frenar y rodar. Un automóvil que "sólo tiene un pequeño problema" aún puede considerarse como no andante si no puede moverse con seguridad durante la carga.
Vehículo eléctrico o vehículo de combustible
Los vehículos eléctricos procedentes de China despiertan mucho interés, pero el envío de vehículos eléctricos necesita controles adicionales.
Los transportistas pueden solicitar información-relacionada con la batería, el estado del vehículo y el estado de carga. Algunos puertos y líneas navieras tienen reglas de aceptación más estrictas para los vehículos eléctricos, especialmente si el vehículo está dañado, usado o tiene un estado incierto de la batería.
Para los envíos de vehículos eléctricos, la viabilidad del transporte es sólo una parte de la cuestión. También se debe verificar el cumplimiento de las importaciones de EE. UU. antes del envío.
Un automóvil puede enviarse físicamente y aun así no cumplir con los requisitos de importación de EE. UU. Ese es un error costoso.
Derechos de importación, aduanas y costos de cumplimiento de EE. UU.
Enviar un coche a EE.UU. no es sólo un trabajo de logística. El vehículo también debe pasar controles reglamentarios y aduaneros de EE. UU.
Derechos de aduana y tasas de importación
Los derechos de importación estadounidenses dependen de la clasificación del vehículo, el valor declarado, el país de origen y las medidas comerciales actuales. Los turismos y los camiones pueden estar sujetos a normas fiscales diferentes. También se pueden aplicar otros cargos-relacionados con la aduana, como tarifas relacionadas con el procesamiento de mercancías o el mantenimiento del puerto-.
El punto práctico es simple: no trate el deber como una pequeña ocurrencia de último momento.
Antes del envío, el importador debe confirmar la clasificación HTS del vehículo y los derechos estimados con un agente de aduanas autorizado. Esto es especialmente cierto para camiones, vehículos comerciales, vehículos eléctricos, vehículos modificados o vehículos importados para uso no-estándar.
Una cotización de flete puede estimar el costo de logística. La clasificación aduanera debe manejarse con el profesional aduanero adecuado.
Requisitos de la EPA, DOT y NHTSA
EPA se refiere a la Agencia de Protección Ambiental de EE. UU., que se ocupa de los requisitos relacionados con las emisiones-. DOT se refiere al Departamento de Transporte de EE. UU. y NHTSA es la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras, que supervisa las normas de seguridad de los vehículos motorizados.
Estos no son simples nombres de papeleo.
Para el uso normal en la carretera en los Estados Unidos, los vehículos generalmente deben cumplir con los requisitos de seguridad y emisiones aplicables. Si un vehículo no cumple con los estándares estadounidenses, puede enfrentar restricciones de importación, procedimientos adicionales, requisitos de modificación o rechazo.
Aquí es donde muchos compradores se hacen una idea equivocada. Pagar más dinero no significa automáticamente que un vehículo que no cumple-es legal para importar y registrar.
Antes de organizar el envío, los compradores deben comprobar:
● Año del vehículo
● Tipo de vehículo
● Uso previsto
● Estado de las emisiones
● Cumplimiento de seguridad
● Si se aplican reglas de importación especiales
● Si se necesita una revisión de importador registrado o especialista
Para los vehículos procedentes de China, este paso debe realizarse antes de reservar espacio en un barco, no después de que el automóvil llegue al puerto de EE. UU.
Tarifas ocultas que pueden no estar incluidas en una cotización básica
Una cotización baja puede resultar útil, pero sólo si sabes lo que incluye.
Muchas cotizaciones básicas de transporte marítimo no incluyen todos los costos desde la recogida hasta la entrega final. Es por eso que dos cotizaciones pueden parecer muy diferentes incluso para el mismo vehículo.
Las tarifas ocultas o adicionales comunes incluyen:
● BAF, o factor de ajuste del combustible, vinculado a los cambios en el precio del combustible
● THC, o cargo por manejo de terminal
● Cargos portuarios de destino en EE. UU.
● Tarifa del agente de aduanas
● Tarifa de examen de aduanas
● Almacenamiento en puerto
● Estadía o detención
● Orden de entrega o tarifa de liberación
● Transporte terrestre
● Seguro marítimo
● Manejo de vehículos no-en marcha
● Tarifa de corrección de documentación
● Manejo especial relacionado con EV-, si es necesario
Una mejor manera de revisar una cotización es dividir los costos en tres grupos.
| Tipo de costo | Ejemplos | Cómo tratarlo |
| Costos obligatorios | Transporte marítimo, manipulación en origen, cargos en destino, despacho de aduanas, derechos | Debe incluirse en la planificación presupuestaria. |
| Costos condicionales | Examen de aduanas, almacenamiento, sobreestadía, manipulación fuera de -corriente, manipulación especial de vehículos eléctricos | Depende de ruta, vehículo y trámite aduanero. |
| Costos opcionales | Seguro marítimo, recogida en puerta, entrega en puerta, reportaje fotográfico, limpieza de vehículos | El comprador elige en función del riesgo y las necesidades de servicio. |
La cotización de transporte marítimo más barata no siempre es el costo total de envío más bajo.
Una cotización que muestre claramente los cargos de origen, flete marítimo, cargos de destino, manejo de aduanas y alcance de la entrega es más útil que una cantidad baja con artículos faltantes.
Ejemplos de escenarios de costos desde China hasta EE. UU.
Los siguientes ejemplos son solo para ilustrar-la estructura de costos. No son cotizaciones fijas.
Ejemplo 1: sedán estándar de Shanghai a Los Ángeles
Un sedán estándar ubicado cerca de Shanghai y enviado a Los Ángeles o Long Beach es uno de los casos más económicos-.
La estructura de costos puede incluir:
● Recogida o entrega local en el puerto de Shanghai.
● Aduanas de exportación y manejo portuario.
● Transporte marítimo RoRo o contenedor
● Seguro marítimo
● Cargos portuarios de destino en EE. UU.
● Tarifa del agente de aduanas
● Derechos de importación y tarifas-aduaneras
● Recogida en puerto o entrega-de corta distancia
Si se puede conducir el automóvil y hay espacio RoRo disponible, el RoRo puede ser el método de menor-coste. Si el comprador desea una mejor protección o planea enviar piezas con el vehículo, el envío en contenedor puede ser mejor.
Para este tipo de ruta, la pregunta más importante no es sólo "¿Cuánto cuesta el flete marítimo?" La mejor pregunta es: "¿Cuál es el costo completo de puerto-a-puerto o de puerto-a-puerta?"
Ejemplo 2: SUV grande de Shenzhen a Nueva York o al interior de EE. UU.
Un SUV grande enviado desde Shenzhen a Nueva York, Nueva Jersey o un destino en el interior de EE. UU. generalmente tendrá un perfil de costos más alto.
Las razones son claras:
● Dimensiones de vehículo más grandes
● Mayor uso de espacio
● Posibles límites de carga de contenedores
● Mayor valor del seguro
● Entrega interior más cara después de la llegada
● Más exposición a cargos relacionados con el almacenamiento o la programación-
● Posibles retrasos en aduanas o inspecciones
Si el destino final no está cerca del puerto, el transporte por carretera estadounidense puede añadir una gran cantidad al costo final de desembarque. Una cotización al puerto de Nueva York y una cotización a una ciudad del interior de Pensilvania, Ohio, Texas o Illinois no deben compararse como si fueran el mismo servicio.
Aquí es donde importa la planificación puerta a puerta--. Un comprador puede ahorrar dinero en una parte de la ruta y perderlo debido al almacenamiento, el retraso en la recogida o una entrega interior mal planificada.
Cómo obtener una cotización precisa para el envío de automóviles desde China a EE. UU.
Para obtener una cotización confiable de envío de automóviles desde China a EE. UU., el transportista necesita más de "un automóvil de China a Estados Unidos".
Una cotización adecuada debe basarse en el vehículo, la ruta, el método de envío y el alcance del servicio.
Prepare esta información antes de pedir precio:
● Marca, modelo y año del vehículo.
● Condición nueva o usada
● Tipo de combustible: gasolina, diésel, híbrido o eléctrico.
● Dimensiones y peso del vehículo.
● Valor del vehículo para seguro y referencia aduanera.
● Ciudad de recogida en China
● Puerto de salida, si se conoce
● Puerto de destino de EE. UU. o dirección final
● Condición en ejecución o no-en ejecución
● Método de envío preferido, si corresponde
● Alcance del servicio: puerto-a-puerto, puerto-a-puerta o puerta-a-puerta
Antes de aceptar una cotización, confirme lo que incluye.
Pregunte si la cotización cubre el manejo en China-, aduanas de exportación, flete marítimo, seguro marítimo, cargos de destino en EE. UU., corretaje de aduanas, estimación de derechos, tarifas de examen de aduanas, riesgo de almacenamiento y entrega interior.
Es posible que una cotización clara no siempre sea la cotización más baja. Pero te da menos sorpresas una vez que llega el vehículo.
Conclusión
El costo de enviar un automóvil desde China a EE. UU. depende del vehículo, el método de envío, el par de puertos, el destino en EE. UU., el proceso aduanero y el estado de cumplimiento. Un sedán estándar que se puede conducir a la costa oeste de EE. UU. puede resultar relativamente económico-. Un SUV grande, un vehículo eléctrico,-un vehículo parado o una entrega interior pueden aumentar el costo final rápidamente.
La forma más segura de hacer un presupuesto es mirar más allá del transporte marítimo y calcular el coste total de la ruta.
Gestión de la cadena de suministro Co., Ltd de Zhejiang Wilson. ayuda a los clientes a organizar el envío de vehículos desde China, incluido el manejo de exportaciones, opciones de envío RoRo o de contenedores, coordinación portuaria y estimaciones de costos basadas en la ruta-. Comparta los detalles de su vehículo y el destino, y nuestro equipo podrá ayudarlo a verificar el práctico plan de envío y el último precio disponible.
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la forma más barata de enviar un automóvil desde China a EE. UU.?
RoRo suele ser la forma más económica de enviar un automóvil manejable desde China a EE. UU., si la ruta y el horario del barco están disponibles. Funciona mejor para vehículos estándar que pueden entrar y salir del barco.
Para automóviles de alto-valor,-vehículos que no funcionan o automóviles enviados con piezas, el envío de contenedores puede ser la mejor opción incluso si la tarifa de flete es más alta.
¿Es RoRo más barato que el transporte de contenedores?
En muchos casos, sí. RoRo suele tener costes de manipulación más bajos porque el coche se introduce en el barco. El transporte de contenedores implica carga, seguridad, descarga y más manipulación en la terminal.
Pero RoRo no siempre está disponible para todos los pares de puertos. Tampoco brinda la misma protección o flexibilidad que un contenedor.
¿Puedo enviar un coche eléctrico desde China a EE. UU.?
Sí, a menudo se puede enviar un coche eléctrico, pero el envío necesita controles adicionales. El transportista puede solicitar información-relacionada con la batería, el estado del vehículo y el estado de carga.
El problema más importante es el cumplimiento de las importaciones de Estados Unidos. Antes de enviar un vehículo eléctrico desde China a EE. UU., confirme si el vehículo se puede importar para el uso previsto.
¿Cuánto tiempo se tarda en enviar un automóvil desde China a EE. UU.?
El tiempo de tránsito depende del puerto de salida, el puerto de llegada, el método de envío, el horario del barco y el proceso aduanero. El cronograma completo debe incluir la recogida en China-, el manejo de exportaciones, el tiempo de espera para la carga del barco, el tránsito marítimo, el despacho de aduanas en EE. UU., la liberación en puerto y la entrega interior.
El envío RoRo y de contenedores puede tener diferentes cronogramas, por lo que el método más rápido no siempre es el método de menor costo-.
¿La cotización de envío incluye derechos de aduana y cargos de destino?
No siempre.
Algunas cotizaciones solo incluyen transporte marítimo. Otros incluyen el manejo de exportaciones en China-pero excluyen los cargos de destino en EE. UU. Una cotización más completa debería mostrar claramente qué está incluido y qué queda pagadero en destino.
Siempre verifique esto antes de comparar precios.
